近年来，AI技术正在深刻改变出行行业的服务模式。继滴滴、阿里千问等网约车平台相继推出AI打车功能之后，出行领域又迎来新突破。近日，哈啰顺风车正式上线出行行业首个MCP（Model Context Protocol，模型上下文协议）服务，将顺风车全流程的供需匹配、差异化服务和交易能力“封装”为AI可调用的标准化接口，开放给所有大语言模型和AI智能体，满足用户从“AI入口”直接提出的出行需求。
这一创新意味着，用户今后可以跳过切换App、筛选车主、沟通行程细节等传统下单流程，只需对AI助手说出一句话，即可完成顺风车出行。例如，用户可以直接告诉AI：“帮我找一个周五下午从上海回南京的独享顺风车，要能带宠物猫，最好车主也是女生。”AI工具将基于对需求的理解，调用哈啰MCP服务完成车主匹配、下单、支付全流程，并推送行程信息。作为互联网出行行业首款MCP服务，哈啰顺风车的核心能力——包括车主匹配、路线规划、价格计算、宠物友好筛选、高档车豪华车筛选等差异化服务——都将以标准化方式向所有AI模型和产品开放。
MCP协议本质上是一种开放标准，旨在为AI应用与大语言模型与外部工具和数据源的交互提供统一连接方式。遵循这一协议，开发者或AI平台无需编写复杂的对接代码，即可一键调用哈啰顺风车MCP服务，让AI智能体具备“叫顺风车”的能力。哈啰顺风车相关研发负责人表示，这就像为AI模型装上了“出行技能包”，未来将向任何AI助手——无论是手机语音助手、旅行规划AI，还是个人智能体——开放哈啰顺风车的能力。
在服务模式方面，哈啰顺风车首期开放了三个版本：基础版服务在用户通过AI表达需求后生成跳转链接，自动跳转到哈啰App或小程序完成交易；Pro版和Pro+版本则支持在AI产品内闭环完成全流程出行体验。开发者可以通过哈啰官网及官方渠道获取完整的接入指南与技术文档，哈啰将为接入的AI平台提供技术支持与流量扶持。目前，哈啰顺风车MCP服务已授权给首批合作的AI智能体平台。
此前，多家网约车平台已率先布局AI打车领域。滴滴出行于2025年9月开启公测AI出行助手“小滴”，今年3月正式上线V1.0版本，用户只需通过语音或文字发送一句话需求，小滴即可将其拆解为可执行的服务标签，从车辆池中筛选出符合要求的车型。目前“AI小滴”已涵盖90多个服务标签，当用户表达“空气清新”“车内安静”“驾驶平稳”等需求时，系统会自动进行多条件过滤匹配。数据显示，AI打车功能上线后用户量快速增长，近一周用户暴增37倍，“00后”占比超过40%，年轻用户对个性化出行体验的需求尤为旺盛。
此外，阿里千问等AI助手也已接入打车功能，用户无需下载打车软件，即可通过语音或文字表达出行需求，系统会自动完成车型筛选、路线规划与订单预约。
不过，记者在多个平台实测中发现，AI虽然能理解用户的自然语言，但对于一些复杂需求，仍难以准确拆解为标准化标签。有业内人士指出，AI打车真正普及还面临自然语言需求如何准确转化为可执行的调度约束、平台如何平衡效率与明确责任边界等问题。此外，从“认知”到“交付”之间还存在差距——AI在认知层面理解用户需求相对容易，但在物理世界中大规模调度数百万司机并精准履行个性化服务，其系统工程的复杂程度远超算法本身。
面对出行行业的智能化浪潮，哈啰顺风车业务负责人表示：“我们相信，无处不在的AI助手未来将是一个核心的出行入口。哈啰希望成为AI出行时代的‘能力底座’，让每一次出行需求，都能被智能地响应和满足。”
随着MCP协议的普及和出行平台能力向AI生态的全面开放，AI有望在提升乘客体验、改善司机接单效率、增强平台资源配置能力之间形成协同增益，推动出行行业从“规模竞争”走向“价值竞争”的新阶段。
文 | 记者 沈钊
图 | 受访者提供